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共享单车战火烧至海外,摩拜与日本最大移动社交网络服务商LINE达成战略合作

来源:21世界经济报道 时间:2017-12-22 我要评论()
    一边是扑朔迷离的合并猜测,一边是持续的资本备战。12月20日,摩拜单车宣布,该公司与日本最大移动社交网络服务商LINE达成战略合作。同时,LINE领投摩拜单车日本子公司的A轮融资,未来将助力摩拜单车拓展日本市常作为摩拜日本的第一大外部股东,LINE持有摩拜日本不多于20%的股份。 摩拜公司相关人士对21世纪经济报道

一边是扑朔迷离的合并猜测,一边是持续的资本备战。12月20日,摩拜单车宣布,该公司与日本最大移动社交网络服务商LINE达成战略合作。同时,LINE领投摩拜单车日本子公司的A轮融资,未来将助力摩拜单车拓展日本市场。作为摩拜日本的第一大外部股东,LINE持有摩拜日本不多于20%的股份。

摩拜公司相关人士对21世纪经济报道记者表示,未来几个月,LINE APP将新增摩拜单车独家入口,7100万日本LINE用户将能够更加便捷使用单车。同时,在摩拜单车已经入驻的城市,用户可以通过LINE APP扫描车身二维码解锁用车,并通过LINE Pay或其他渠道支付车费。

这一模式并不新鲜,摩拜几乎是将其与微信的合作,原样照搬到了日本。实际上,摩拜早在今年6月便开始在日本布局,并在福冈、札幌投入运营服务。对于其在日本的运营情况,上述人士并不愿意透露。

在现有共享单车焦灼的格局下,持续的融资对于共享单车平台来说至关重要。在国内市场投放量受限的情况下,出海扩张也是无奈之举。积极布局,更需要资本的注入和支撑,曾经火爆的共享单车,在这个冬天开始接受理性的考验。

壹、资本游戏

得资本者胜,失资本者亡。这几乎是创投界不变的真理。

仅在过去一年内,共享单车行业得到30亿美元左右的投入。今年7月,ofo完成E轮融资,总体融资规模超过13亿美元。摩拜则在6月份完成E轮融资,总规模超过10亿美元。

拿到融资后,摩拜和ofo开启了海外之路。截至目前,摩拜单车已在全球12个国家,约200座城市提供服务,运营着超过800万辆智能共享单车,全球注册用户超过2亿,每天提供超过3000万次骑行。ofo也已经进入全球20个国家,在超过250座城市提供服务。

市场变成两强的游戏, 其它二三线的共享单车品牌已经鲜有资本投入。据不完全统计,目前有35家共享单车企业已倒闭或停止运营,另外有近20家濒临倒闭。直到12月,已经纳入永安行旗下的hellobike,宣布获得蚂蚁金服领投的3.5亿美元D1轮融资,共享单车领域又进入了新一轮的资本竞赛。

有不愿具名的投资行业人士说,摩拜和ofo其实也没有停止过对资金的需求,除了考验运营,在行业没有盈利前,还将考验资金储备。“其实最近频繁传两家合并,也是因为ofo的账面资金并不多,要早做打算。”

事实上,在共享单车投资方中,背后仍然是阿里和腾讯的较量。阿里巴巴和蚂蚁金服不仅参与了ofo的D+轮和E轮融资,在永安行上的耗资也超过20亿元,其看中的是单车带来的高频支付场景。ofo首席产品官陈为曾表示,支付宝目前已成为ofo新用户注册认证的最主要渠道之一。“接入支付宝小程序后,支付宝APP内的订单量较接入前增长了600%。

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